Holandia

Według organizacji powołanej do współpracy z lokalnymi mieszkańcami, liczba skarg dotyczących nadmiernego hałasu powodowanego przez samoloty na lotnisku Schiphol wzrosła w zeszłym roku o 7%.

Wzrost skarg był zgodny z wzrostem natężenia ruchu na lotnisku Schiphol w 2023 roku, czyli pierwszym roku od 2019 roku, który nie został dotknięty ograniczeniami związanymi z pandemią. Całkowita liczba startów i lądowań wzrosła o 8%.

Największy wzrost skarg odnotowano w Uithoorn i okolicznych wioskach, które znajdują się najbliżej pasu Aalsmeerbaan. Pas startowy został ponownie oddany do użytku w 2023 roku, po okresie konserwacji.

Pas startowy był również bardziej zatłoczony w godzinach szczytu, ponieważ ruch lotniczy na Dalekim Wschodzie musiał zostać przekierowany ze względu na zamknięcie rosyjskiej przestrzeni powietrznej.

Organizacja BAS (Bewoners Aanspreekpunt Schiphol), która przygotowała dane liczbowe do swojego sprawozdania rocznego, została utworzona w 2007 roku przez organy kontroli ruchu lotniczego i port lotniczy Schiphol jako punkt kontaktowy dla lokalnych mieszkańców.

Największym źródłem skarg są ciężkie samoloty transportowe, loty wieczorne i duże samoloty pasażerskie. W sumie organizacja BAS otrzymała 187 065 skarg dotyczących hałasu w porównaniu z 173 860 w 2022 roku.

BAS zauważył również, że skargi dotyczące konkretnych lotów wzrosły w zeszłym roku o 17%, ale ogólne skargi dotyczące hałasu w dłuższym okresie były o 2% niższe niż w 2022 roku.

Dane nie uwzględniają osób często składających skargi. W 2023 roku jako osoby regularnie narzekające na hałas sklasyfikowano 85 osób. „Istnieje pewna grupa osób, które często z nami rozmawiają przez telefon” – powiedziała NH Nieuws, menadżerka BAS, Vanessa de Boer.

---

21.04.2024 Niedziela.NL // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

< Poprzednia		Następna >