Holandia: Strefa niskiej emisji (milieuzone) w Hadze dla starych samochodów z silnikiem Diesla

Holandia

Od początku lipca 2021 r. do centralnej części Hagi nie będą mogły wjeżdżać stare samochody z silnikiem Diesla, niespełniające wymogów dotyczących maksymalnej dopuszczalnej emisji spalin.

W wielu holenderskich miastach istnieją tzw. „milieuzones”, czyli strefy niskiej emisji. Na ich terenie poruszać się mogą jedynie pojazdy spełniające odpowiednie warunki dotyczące emisji spalin. Początkowo zakaz dotyczył ciężarówek ze starymi silnikami wysokoprężnymi (Diesel), ale stopniowo był rozszerzany na inne pojazdy, w tym wybrane samochody osobowe. Więcej o „milieuzones” w Holandii:

Holandia: "Milieuzone”, czyli gdzie nie wjedziesz starym samochodem (lub ciężarówką)

Na początku lipca 2021 r. w Hadze powstanie kolejna strefa niskiej emisji. Dotyczy ona samochodów z silnikiem Diesla (a więc z silnikiem wysokoprężnym, napędzanym przeważnie olejem napędowym) z normą emisji spalin niższą niż EURO 4 (w europejskim standardzie emisji spalin).

Normę EURO 4 zgodnie z wytycznymi Komisji Europejskiej muszą spełniać samochody wyprodukowane w 2006 r. lub później. Auto z silnikiem Diesla wyprodukowane np. w 2005 czy 2003 r. i niespełniające normy EURO 4 nie będzie więc mogło wjechać na teren haskiej strefy niskiej emisji.

Którą normę spełnia Twój samochód? W Holandii można to sprawdzić na tej stronie internetowej (należy wpisać numer rejestracyjny pojazdu, wybrać zakładkę Motor & Milieu, a następnie Uitstoot; normę znajdziemy przy Milieuklasse EG): TUTAJ.

Obowiązująca od lipca 2021 r. strefa obejmować będzie centralną część miasta. W przybliżeniu chodzi o teren wyznaczony m.in. przez drogi Centrumring (S100) i Telderstracé (S200) – ale same te drogi nie będą należeć do strefy. O tym, że zbliżamy się do strefy niskiej emisji, informują specjalne znaki drogowe. Mapkę Hagi ze strefą niskiej emisji z zakazem wjazdu dla „diesli” niespełniających normy EURO 4 znajdziemy: TUTAJ.

Niektóre pojazdy z silnikiem wysokoprężnym niespełniające normy EURO 4 będą jednak dopuszczone do poruszania się na terenie tej strefy. Chodzi tutaj m.in. o kampery należące do osób mieszkających na terenie tej strefy, zabytkowe pojazdy starsze niż 40 lat czy samochody dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.

O zwolnienie z zakazu mogą się też ubiegać np. osoby, które w ciągu 12 miesięcy zamierzają pozbyć się starego „diesla” i kupić samochód elektryczny (lub na wodór), a także właściciele małych samochodów dostawczych wjeżdżających na teren tej strefy maksymalnie 6 razy w roku – czytamy na stronie internetowej denhaag.nl.

(łk)